バス車両ボディに軽量化材料を採用することで、EV車両のパワフルな走りと長距離航続を実現。
高強度複合材（CFRP）の採用
高強度複合材CFRP（Carbon Fiber High-Strength Composite Material）をボディの一部に採用しました。軽量化（鉄の1/5）と高強度（鉄の５倍）を実現。さらに、低熱膨張率、高温耐性、耐腐食性の特徴を有しています。
ステンレススチール製シャーシの採用
ボディのシャーシには、STALA350ステンレススチールを採用しました。高強度、軽量、耐疲労性、耐腐食性の特徴を有します。
ハニカムを応用した床材を採用
ハニカム構造を応用した床材を採用しました。軽量・高ノード強度・高圧縮強度・高引張強度・高衝撃吸収性・高防音性・高耐温性を有しており、快適な車内環境を実現。
GFRPの採用
フロントハッチには、GFRP(Grass Fiber High-Strength Composite Material)を採用し、軽量化を実現しました。フロントハッチは専用工具不要で、簡単に開閉が可能のため整備時の負担を軽減します。