車両の軽量化

バス車両ボディに軽量化材料を採用することで、EV車両のパワフルな走りと長距離航続を実現。

高強度複合材(CFRP)の採用

 高強度複合材CFRP(Carbon Fiber High-Strength Composite Material)をボディの一部に採用しました。軽量化(鉄の1/5)と高強度(鉄の5倍)を実現。さらに、低熱膨張率、高温耐性、耐腐食性の特徴を有しています。

ステンレススチール製シャーシの採用

ボディのシャーシには、STALA350ステンレススチールを採用しました。高強度、軽量、耐疲労性、耐腐食性の特徴を有します。

ハニカムを応用した床材を採用

ハニカム構造を応用した床材を採用しました。軽量・高ノード強度・高圧縮強度・高引張強度・高衝撃吸収性・高防音性・高耐温性を有しており、快適な車内環境を実現。

GFRPの採用

フロントハッチには、GFRP(Grass Fiber High-Strength Composite Material)を採用し、軽量化を実現しました。フロントハッチは専用工具不要で、簡単に開閉が可能のため整備時の負担を軽減します。

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