1回の充電で長距離走行可能な大容量バッテリーシステム搭載
大容量バッテリーと世界最高クラスの低消費電力システムを搭載し、268kmの長距離走行が可能。
通常のインバータでは、反応速度が遅く、加速減時の出力コントロールにおいて、いくつもの出力ピークが発生しています。これらの出力電力はほとんどが熱ロスとなり、バッテリー劣化と電力消費の増大という悪循環を引き起こしています。当社のインバータは電池の劣化予測・出力最適化制御をバッテリーマネジメントユニット（BMU)が行い、アクティブ・インバータにてダイレクトモーター制御しております。そのため、マイクロ秒単位でのリアルタイムトルク制御が可能で、発進、坂道走行、走行時加減速において、電池消費をコントロールし、極力ピークが発生しないようにスムーズな出力制御を実現しました。これにより、バッテリー劣化防止（＝バッテリー長寿命化）と電力消費の大幅低減（＝航続距離の延長）を実現しました。※低消費電力システムについてはこちら
大容量バッテリーを搭載しており、ブラックアウト対策の移動用電源車としても活用可能です。
最新の長寿命・軽量コンポジット素材によるEV専用軽量ボディを開発
長寿命・軽量コンポジット素材のCFRP・GFRPを採用。ボディの軽量化により、長距離の走行を実現しました。耐久年数は20年 ※詳しくはこちら
低床構造・スライドドアを採用
ウォークスルー構造を採用し、運転席とコンテナ間の移動がスムーズに可能。オプションにてコンテナに座席を搭載し、乗合バスや小型コミュニティバスとしても運行可能。
フレキシブルソーラーパネル
ルーフや側面にフレキシブルソーラーパネルの搭載が可能。ソーラーパネルは超薄型・軽量のため補強等の必要はございません。補助電源として活用できます。※詳しくはこちら
フォトギャラリー・動画
主要諸元表
※詳細はお問い合わせページのカタログからご確認ください。
| F8 series8-S2 | ドライコンテナ | 冷凍コンテナ(-20℃) | |
|---|---|---|---|
| 寸法（mm） | 全長 | 6,295 | |
| 全幅 | 2,130 | ||
| 全高 | 2,900 | ||
| ホイールベース(mm) | 3,800 | ||
| 車両総重量(kg) | 7,500 | ||
| 最大積載量(kg) | 3,500 | ||
| 積載容量(ℓ) | 20,500 | ||
| コンテナ内寸(mm) | 4,050*2,025*2,420 | ||
| 航続距離(km) | 268 | 230 | |
| バッテリー容量(kWh) | 114 | ||
| 最高速度(km) | 90 | ||
備考
１．仕様の指定がない場合はEVモーターズ・ジャパンの設計基準に従って製造します。
2. 特別な要求がない場合はEVモーターズ・ジャパンの標準プロセス要求に従って製造します。
3. 当カタログに関わる技術データは、EVモーターズ・ジャパンが所有するものであり、もし侵害があった場合は当 社は遡及する権利を有するものとします。
4. 実際の走行時の走り方や条件（気象、道路、運転、架装等の状況）により、電費は異なります。
5.オプション装着等の条件により重量及び乗車定員が変わる場合がございます。
6. 諸元表の数値はすべて参考値です。予告なく変更となる場合がございます。